)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
След разочароващото представяне на Ферари в изминалия първи уикенд за Гран При на Австрия, шефът на тима смята, че по-голяма част от дефицита на Скудерия идва на правите.
„От едната секунда, с която изоставахме в събота, бих казал, че седем десети идва на правите. Не губим само от към двигател, правите са също и челно съпротивление, а нашата кола има много голямо. Аеро-подобренията за Унгария ще решат част от тези проблеми, но няма изведнъж да изскочим в челото“, коментира Биното.
Спрямо квалификацията на същото трасе през 2019 година, Ферари бяха по-бавни с цяла секунда. Интересното бе, че и трите отбора използващи задвижващите системи на италианците (Ферари, Хаас и Алфа Ромео) през целия уикенд бяха в дъното на класирането по топ скорост в края на правите.
Този резултата идва след като през зимата от италианския тим и Международната автомобилна федерация (FIA) постигнаха частно споразумение относно задвижващата система на италианците. Това споразумение дойде след множество обвинения през миналата година, че моторът на Скудерия е нелегален.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)