)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Mercedes G-Class е офроуд легенда и една от любимите коли на феновете на крос-кънтри шофирането. От 1979 година насам са продадени над 300 000 бройки и собствениците им сигурно могат да разкажат още толкова истории за най-различни приключения, които не биха изживяли с друг автомобил.
На пръв поглед "G" моделът не се е променил кой знае колко през годините, но това не означава, че не се е развивал. Днешнният му, напълно осъвременен интериор, е доказателство за това. След близо 40 години малкото кубче на Mercedes е успяло да запази духа си, но без това да го е спирало да търси подобрение.
@@@
Новият G-Class е задържал елементите, които го правят специален - дръжките на вратите и звукът от затварянето, резервното колело на вратата на багажника и изпъкналите мигачи. Днешната модерна интерпретация на интериора пренася някои външни елементи в купето - всичко е изчистено и геометрично. Кръглата форма на фаровете и повторена във вентилационните отвори, мигачите пък са претворени във високоговорители. Запазени са и някои от отличителните черти на G-Class като дръжката пред мястото на пасажера и хромът по копчетата за заключване на диференциала.
Шофьорът контролира напълно инфотейнмънт системата, без да сваля ръце от воланa и с докосване като на смартфон. Благодарение на вибрациите и звуците от високоговорителите той може да управлява тъчпада без да отклонява поглед от пътя. Панелът с инструменти е получил изцяло нов дизайн, но запазвайки класическия стил, който феновете на модела обичат - благодарение на аналоговия циферблат. Предлага се и алтернативен голям диспей с дигитални инструменти.
Останала е и онази комбинация от офроуд възможности и лукс - дървените елементи са запазени и са допълнени от метал и карбон, както и от кожени седалки. Функционалността обаче не е пожертвана в името на красота. Дизайнерите са предвидили всевъзможни ниши, някои дори с осветление в тях. Оставено е място и за монтиране на безжично зареждане на телефон като екстра. Освен това в корите на вратите влизат 1-литрови шишета вода.
По-големите размери на новия G-Class ще се усещат не само от шофьора, но и от пътниците: намерени са 38 мм за краката на хората отпред и 150 мм за задния ред седалки. И като стана дума за седене, G-Class идва с охлаждане и затопляне на седалките, масаж и memory функция за позицията на шофьора.
"Всеки G-Class трябва да бъде подложен на изпитанието, наречено Schöckl." Това е задачата, на която е трябвало да отговори и новото поколение. Става дума за планината до фабриката в Грац, която Mercedes използват за тестовете на своите офроуд машини, и която всяка от тях трябва да преодолее. Това е и причината всяко "G" да идва с надпис "Schöckl" върху B-колоната си - сертификат, че се е справило.
Премиерата на новия G-Class, който е най-дълго произвежданият модел на Mercedes и бащата на всички SUV-ове на марката, ще е на автомобилното изложение в Детройт догодина.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)