Фактите за Porsche и "Льо Ман", които не знаете

Рекордът от 18 победи за Porsche на "Льо Ман" е най-известният факт за автомобилния производител и авантюрата му с френската писта. Вълнуващите факти, с които свързваме Porschе в сериите по издръжливост, обаче излизат извън обсега на рекордните победи. 24-те часа са въплъщение на физическа и психическа издръжливост, много воля и устременост и именно тези качества са застъпени в изброените факти:

- първоначалните тестове на първото хибридно 919 бяха направени от пилотът Тимо Бернхард на 12 юни 2013 година и след малко повече от две години той стана световен шампион в сериите по издръжливост с развития прототип за "Льо Ман";
- автомобилите на Porsche, които се пускат на "Льо Ман", предизвикват и голям интерес от Холивуд. Стив Маккуин и Пол Нюман се състезават през 70-те години на миналия век, а Патрик Демпси финишира на подиума през 2015-а в клас GTE-AM;

- средното време, което всеки от LMP1 пилотите на Porsche прекарва на масата за масаж по време на 24-часовото състезание е 3.2 часа;
- едва от четирима души се състои екипът на Porsche, който посещава "Льо Ман" през 2013-а година с разузнавателна цел преди да се завърне в топ категорията през следващия сезон;
- през 2011 година, преди още да започне подготовката за връщането в клас LMP1, екипът на Porsche е от петима души. Четири години по-късно той вече наброява 260 души, 160 от които - инженери;

- ако искат да спят, пилотите трябва да свикнат с шума - шестимата състезатели делят три спални помещения - по двама във всяко едно, като мястото им за почивка се намира точно зад боксовете и тишината изобщо не е опция;
-14 гигабайта памет данни се изпращат от всеки един от автомобилите по време на "24-те часа на Льо Ман";
- 20 часа след старта на състезанието през 2014-а автомобилът на Porsche с номер 20 държи лидерството; 20 минути след като Марк Уебър сяда за последен стинт зад волана двигателят му отказва; след още 20 минути автомобилът с номер 14 получава тежък проблем със скоростна кутия;
- в 20:32 часа на 9 декември 2013 година при пълна тъмнина Марк Уебър записва първата си обиколка някога в автомобил от клас LMP1 на писта, на която не е карал никога; тестът се провежда на "Портимао" и се оказва изключително важен - открива се необичаен проблем, който до края на декември е решен;

- на 10 октомври 2014 година по време на тренировка на "Фуджи" Porsche поздравява бурно Брендън Хартли по случай 25-ия му рожден ден... уви, оказва се, че са подранили с един месец;
- 30 спирания за презареждане и десет за смяна на гуми за всеки един от автомобилите по време на "Льо Ман";
- на 30 ноември 2014 годината на 239-ата обиколка Марк Уебър претърпя най-кошмарната си катастрофа в цялата кариера по време на последния кръг за сезона в Сао Пауло;
- 1900-ата е годината, в която Фердинанд Порше създава първата кола със серийно хибридно производство и името "Semper Vivus";

- 193 000 навъртяни километри по време на тестове от 2013 година насам;
- 919 Hybrid е единственият автомобил от LMP1, който възвръща енергия не само когато спира, но и когато ускорява благодарение на изпускателната система.