)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Човекът зад инженерната част от успеха на Ред Бул в последните няколко години, Ейдриън Нюи, призна, че шампионите ще загубят най-много от предимството пред конкурентите си от промените в правилата за сезон 2014.
Според Нюи фиксираната позиция на събиращите се след промените в правилата в една изпускателна тръба изгорели газове от турбокомпресора ще отнеме от голямото предимство на тима. Използването на потока изгорели газове от старата V8 конфигурация на двигателите с две изпускателни тръби и варирането на формата и позицията правеше болидите на Ред Бул с драстично по-добра аеродинамика и стабилна задна ос, което е от основно значение за скоростта при излизане от завоите.
"Отново отборът на Ред Бул ще загуби най-много от промените в правилата за сезон 2014. Ефектът от насочването на изгорелите газове от изпускателната система е елиминиран с фиксираните единични тръби след турбокомпресора", обясни Ейдриън.
"Миналата година явно си бяхме свършили най-добре работата в използването на изгорелите газове и имахме предимство. Сега то ще бъде загубено. Голям проблем за всички инженери и дизайнери ще създадат по-тесните предни крила. 100 милиметра може и да не звучат много, но проблемите за решаване от отборите стават огромни", завърши британецът.
Снимка: Getty
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)