Нов инцидент с KERS, този път механик на БМВ получи токов удар

Отборът на БМВ-Заубер взе решение да прекрати работата си в първия ден от четиридневните тестове на пистата "Херес". Баварците анулираха програмата си едва след три обиколки заради инцидент с един от механиците на тима, който бе ударен от ток и получи шок, след като докосна колата им в бокса. По този начин отново бе компрометирана новата система за използване на кинетичната енергия, или т.нар. KERS, която се смята за причина на инцидента. Нововъведението, което все още е в процес на разработка, получи доста критики от отборите във Формула 1 досега.

Кристиан Клийн направи само няколко загряващи обиколки и се прибра в бокса, тогава механикът докосва първи колата и е ударен от ток, изпада в шок и пада на асфалта. След бърз преглед в медицинския център механикът се върна на работното си място, като се разбра, че е получил лека травма в лявата ръка.

От тима все още разследват причините за инцидента и решиха да не използват F1.08 до края на днешните изпитания. Днес бе и първият ден, в който в официални тестове от БМВ екипираха болида си с новата система KERS, която трябва да се въведе поетапно в периода 2009 - 2013 г.

Има предложения още през сезон 2009 устройствата KERS да могат да "изтеглят" 60 киловата енергия от едната ос на автомобила и това ще позволи да пилотите да използват до 400 килоджаула енергия за една обиколка. Тя ще се освобождава при всяко натискане на определен бутон на волана. През следващите години тези стойности ще бъдат увеличавани и през 2013 г. KERS ще могат да "изтеглят" енергия от 200 киловата, което ще се равнява на около 1,5 мегаджаула за една обиколка. Тези системи ще трябва да се интегрират и в новия тип двигатели след 2013 г., изработени с намалени бюджети, след като сегашното "замразяване" на агрегатите във Ф1 изтича през 2012 г.

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg