)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Хилядите километри тестове на пистата Барселона позволяват на отборите да покажат най-доброто от себе си и техниката. Всички екипи бяха подготвили сериозни промени в шаситата си, какво се открои на пръв поглед?
Много се изговори за новата концепция на Ферари за предното крило. От Скудерията много удачно успяха да конструират разработката си така, че предното крило да работи сякаш над централната му част няма кокпит! Въпреки многото догадки, повечето експерти са категорични, че новото решение едва ли добавя преднина на писта като Барселона повече от 1/10 сек.! Очевидно обаче това решение ще работи само за писти, които изискват средни и високи нива на аеродинамично притискане. Почти 100% сигурно е, че отборът ще се състезава без "каналите" например на "Монца", "Силвърстоун" и т.н.
Във Ферари обаче се работи и по дифузьорите - макар и минимални има промени и там, за които обаче се твърди, че са в посока разширяване на работния диапазон на колата, а не директно свързани с подобряване на скоростта. Ако внимателно сте наблюдавали квалификацията за Гран при на Испания сигурно ви е направило впечатление как Кими и Фелипе загасиха двигателите си в закрития парк - първо с чувствителна промяна в работния режим и след това целенасочено вдигане и поддържане на средни обороти (около 11-13 000) за около 2-3 секунди! Ако можете намерете си запис и обърнете внимание специално на този момент - ще ви хареса! Очевидно е, че проблемите с изпускателните клапани от началото на сезона изискват съответното внимание, независимо колко позитивно се развива сезона за отбора.
МАТЕРИАЛИТЕ СЕ ПУБЛИКУВАТ ВСЕКИ ВТОРНИК И ПЕТЪК СЛЕД 13,00 ЧАСА НА formula1.sportal.bg
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)