)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
След като отборите отхвърлиха плана за въвежданане на таван на бюджетите, сега спортът търси други начини за намаляване и контрол на разходите. Едно от предложенията е да се върне активното окачване. То се базира на убеждението, че електронната технология би могла да бъде по-рентабилна за отборите в сравнение със сегашната сложна механична система. Обмисля се завръщането да се осъществи през 2017 година.
В момента Стратегическата група, работеща към Ф1, разглежда и други предложения, които биха могли да навлязат в спорта през следващите няколко години. Повечето са посветени на опростяване на частите за колите, които представляват голям разход, включително горивните системи, обезопасителните конструкции, дизайнът на предното крило, предното и задното окачване, както и спирачните тръби. Говори се и за промяна на вечерния час по време на състезателните уикенди и за допълнително редуциране на екипа, допускан на състезания.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)