)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Днес един човек, който не се страхува да рискува, изживя голямата си мечта. Казва се Росен Даскалов, създател на компанията SIN Cars и на първата българска суперкола. Идеята му да покаже на света, че и у нас може да бъде осъществявана толкова смела мечта, на пръв поглед звучи авантюристично, но се оказа реалност.
Творението на Даскалов и екипа му от българи и опитни специалисти в областта на моторните спортове от Англия и Германия носи греховно име и звучи дяволски добре. Името SIN идва от терзанието на създателя му, а дяволският глас излиза от цилиндрите на американски V8 двигател. Добре познат от Chevrolet Corvette и изпитан в състезания е 7-литровият V8 LS7 звяр. 
Той е допълнително доработен от екипа на SIN Cars до 610 кс мощност (от 510 кс) за пистовата GT4 версия. Шосейната суперкола ще се предлага с 6.2-литров LS3 двигател, отново от версия на Corvette и Camaro SS. При него мощността е увеличена от стандартните 430 до 450 кс.
Официалният дебют в България на шосейната и състезателната версия на SIN R1 се състоя днес на летище "Лесново". На пистата имахме шанса да изпитаме част от адреналина, който дава българският суперкар с американско сърце.
По време на презентацията преди тестовете някой каза: "Нация, която може да създаде спортен автомобил, може да създаде абсолютно всичко". Не можем да твърдим, че това е вярно, но гледайки усмивките на слизащите от SIM R1 след теста, разбрахме каква е целта на Росен Даскалов и сега остава първата българска суперкола да го покаже на Европа и света.
SIN R1 (серийна версия)
(Очакваната цена на SIM R1 е около 170 хил. лв. с всички такси.)
Двигател - Chevrolet LS3 6.2-литров V8
Мощност - 450 к.с. при 8 250 об/мин
Максимален въртящ момент - 430 Нм при 6 500 об/мин
Евростандарт - EURO 5
Максимална скорост - 300 км/час
Ускорение 0-100 км/час - 3.5 сек.
Ускорение 0-200 км/час - 9.7 сек.
Среден разход на гориво - 15 л/100 км.
Междуосие - 2 760 мм
Дължина - 4 830 мм
Широчина - 2 000 мм
Височина - 1 285 мм
Предна следа - 1 985 мм
Задна следа - 2 000 мм
Тегло - 1 150 кг
SIN R1 (състезателна версия)
Двигател - LS7 7.0-литров V8
Мощност - 610 к.с. при 8 250 об/мин
Максимален въртящ момент - 550 Нм при 6 500 об/мин
Евростандарт - EURO 6
Максимална скорост - над 300 км/час
Ускорение 0-100 км/час - 3.1 сек.
Ускорение 0-200 км/час - 8.7 сек.
Междуосие - 2 760 мм
Дължина - 4 830 мм
Широчина - 2 000 мм
Височина - 1 285 мм
Предна следа - 1 985 мм
Задна следа - 2 000 мм
Тегло - 1 150 кг
Как първата българска суперкола стигна от пистата до пътя:
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)