)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Преди началото на сезона, техническият директор на Ред Бул Ейдриън Нюи сподели, че промените наложени от ФИА при изпускателната система и нейното разположение са повлияли силно на новия болид RB8. След първите няколко старта във Формула 1 станаха ясни повече подробности за системата. Вижте в следващото видео как новият дизайн на ауспусите влияе на аеродинамиката на болида и как промените на ФИА променят концепцията на задната част на шасито:
Уточнение: Във видеото е използвана анимация и снимки на различните варианти на изпускателната система на Ред Бул през новия сезон. Най-актуални към този момент са тези две снимки (долу) от Гран при на Испания, където се вижда дизайнът на ауспусите в колите на Фетел и Уебър. От тима разиват своята кола след всеки старт и затова част от снимките използвани в този клип са от предишните състезания. Така лесно може да се проследи развитието на колата на Ред Бул след първите 5 старта.
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)