)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Международната автомобилна федерация (ФИА) отхвърли протестите, заведени от отборите на Лотус и Ред Бул относно задното крило на Мерцедес. Лично състезателният директор на ФИА Чарли Уайтинг обясни, че системата на германския тим, която се превърна в основна тема, е напълно пасивна и не противоречи на нито едно от правилата на Формула 1.
Според Лотус и Ред Бул от Мерцедес са разработили F-duct система, която се активира при използването на системата DRS и помага допълнително при движение на болида на правите. Това твърдение обаче бе отхвърлено от Чарли Уайтинг.
"Системата на Мерцедес е напълно пасивна. В задното крило няма допълнителни подвижни части, които се активират от окачване или друго", заяви Уайтинг. "По тази причина няма правило, по което да забраним използването на това крило", завърши той.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)