"F1 под лупа": Как протича един тест в основната подготвителна серия за Формула 1?

Първо е добре да отговорим подробно на въпроса какво стои зад името GP2? Най-общо казано съкращение на Grand Prix, а числото 2 ясно подсказва амбицията за максимално близо ниво с Формула1. Но какво означава това? Близка мощност, аеродинамика, механична конструкция или нещо друго? Според мен от всичко изброено по-горе по малко, но най-важното е какви са изискванията в пилотирането или казано по друг начин - къде е потенциалът за извличане на скорост - в информацията на отборите, в опита на инженерите или в качествата на пилотите?

Преди да продължим с анализа на настоящата картина ми се иска да споделя всеобщото очакване за "Смяна на властта" в основната подготвителна серия за Формула 1. Както е добре известно, преди няколко години естествената стълба в развитието на повечето пилоти беше - картинг, Формула 3, Формула 3000 и тогава Формула 1. В последствие междинните нива (Формула 3 и Формула 3000) значително отслабнаха. Появиха се различни класове Формула Рено, Формула БМВ и др.

Така като цяло имаше няколко слаби състезателни серии, но не и признат от всички и утвърден шампионат непосредствено преди Формула 1. Именно на този етап стигаме до познатия на повечето фенове - Флавио Бриаторе. За някой той е гениален мениджър, за други човек с криминално мислене, за трети просто "тарикат и играч", но по една или друга причина именно с него се свързва активната експанзия на Рено Спорт през последните години.

Единственият българин, който се е докосвал до техника на толкова високо ниво - Владимир Арабаджиев ще ни разкрие в следващото издание на "F1 под лупа" неочаквани подробности от света на GP2!

 

МАТЕРИАЛИТЕ СЕ ПУБЛИКУВАТ НА formula1.sportal.bg

 

 

Повече информация за Формула1 и за възможността да спечелите страхотни награди от NIVEA FOR MEN четете във www.formula1.bg