)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Всички видяхме колко променливи бяха условията на пистата в Белгия. В подобни ситуации отборите обикновено избират компромисни настройки с най-широк използваем прозорец при различните нива на сцепление. Казано накратко, шаситата не бяха 100% уточнени нито на суха нито за мокра писта.
Какво ми направи впечатление?
Първо - перфектният старт на Ярно Трули. От доста време в Тойота се работи именно в тази посока, но освен техниката, в този случай и пилота бе на много високо ниво. Световният шампион по картинг и един от най-опитните състезатели във Формула 1 реагира перфектно на изгасващите светофари и успя да избегне превъртане на задните гуми и с много ефективно ускорение спечели 5 позиции! Освен това прецени до милиметри разстоянието около неговата и останалите коли и завърши чудесната си стартова процедура със съвсем навременно спиране. За съжаление обаче, Бурде не беше толкова прецизен и просто спря в Ярно.
МАТЕРИАЛИТЕ СЕ ПУБЛИКУВАТ ДВА ПЪТИ ВСЯКА СЕДМИЦА НА formula1.sportal.bg
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)