"F1 под лупа": Двигателите във Формула 1

Шампионатът навлиза в много важна фаза. Предстоят три старта в четири седмици. Този уикенд пилотите са на легендарната писта "Спа", веднага след това на не по-малко знаменитата „Монца", и финалните схватки в битките за титлите при конструкторите и пилотите ще наблюдаваме в последните кръгове - Сингапур, Япония, Китай и Бразилия.

Както добре знаем на всяка писта от календара в световния шампионат, акцентът върху ефективността в работата на основните системи е различен. Специално за двигателите, двете крайности са - Монако и Унгария с "най-малко натоварване" и "Спа" и "Монца" където силният двигател е абсолютно необходим. Само един бегъл поглед към конфигурациите на следващите две трасета е достатъчен за да си представим какво е нужно на дългите прави при 100% отворени дросели на висока предавка! Когато заговорим за двигатели не може да пропуснем и голямата борба в тази посока в момента.

 
За какво става въпрос?

Нещата са доста комплексни и се налага да ги разгледаме от всички ъгли... Основната тенденция в света на моторните спортове през последните години е контролиране на разходите, защото в постоянната си борба в търсене на предимство отборите имат ясно изразена склонност постоянно да се надпреварват с парите до степен, при която технологията става почти единственият определящ фактор за представянето на даден отбор. Тези мерки за контролиране на разходите включват всички области на изразходване на ресурси - брой тестови дни и таван на тестовите километри, ограничения в разрешените за използване материали, лимитиране на развойната дейност, ограничаващи технически правила и т.н. Основна област, в която ФИА положи много усилия е .....

МАТЕРИАЛИТЕ СЕ ПУБЛИКУВАТ ДВА ПЪТИ ВСЯКА СЕДМИЦА НА formula1.sportal.bg

 

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg