)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
В последните обиколки на надпреварата на "Хокенхайм" сякаш остана в сянка блестящото каране на Себастиян Фетел. В много мъжка битка с опитния Ярно Трули, Фетел успя да го притисне и накара да допусне грешка и по този начин Себастиян спечели последната точка. Независимо, че е печелил и доста повече в други стартове, това по собствените му думи беше различно състезание. През целия уикенд темпото му твърдо бе сред първите 10 и ако сте проследили внимателно работата на Себастиян Фетел миналия уикенд, няма как да не сте забелязали очевидния прогрес - новото шаси разкрива напълно нови възможности пред отбора и пилота. Инженерите успяват доста по-лесно да оптимизират сцеплението на гумите с асфалта и за разлика от предишното "капризно" шаси, скоростта в завоите е чувствително по-висока, а стабилността при спиране позволява на пилота да "атакува" състезателната траектория. Според мен големите успехи са само въпрос на време са Себастиян Фетел и мисля, че си заслужава да погледнем пътя му до Формула 1.
Както всички съвременни пилоти и той започва с картинг. Първият му голям успех е победата в "Monaco Kart Cup" в клас "Junior" през 2001 година. Същия сезон печели и германския и европейския шампионат в клас ICA (Intertime Continental) Junior - двигател с работен обем 100 куб. см, центробежен съединител и мощност около 35 к.с.
МАТЕРИАЛИТЕ СЕ ПУБЛИКУВАТ ДВА ПЪТИ ВСЯКА СЕДМИЦА НА formula1.sportal.bg
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)